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在新材料里，石墨烯仰望著碳纖維，渴望同樣有—個(gè)高端應(yīng)用的起點(diǎn)。然而，碳纖維又以誰為榜樣呢？
突破封鎖
碳纖維是國民經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)不可或缺的戰(zhàn)略性新材料，技術(shù)含量高、輻射面廣、帶動(dòng)力強(qiáng)，在國防軍工、航空航天、汽車工業(yè)、能源裝備、建筑工程等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。
“其實(shí)，碳纖維技術(shù)國外早就成熟了，但對(duì)它的封鎖非常厲害。—方面，它屬于敏感材料，基本上禁運(yùn)。另—方面，我們與發(fā)達(dá)地區(qū)差距大，人家不屑于與我們的技術(shù)人員交流?！闭缥覈牧峡茖W(xué)家?guī)煵w先生所說：“我國的碳纖維是在沒有可借鑒的情況下，自主研發(fā)的?！?/p>
不僅材料封鎖，裝備也有限制。目前國內(nèi)設(shè)備多數(shù)由美國、德國引進(jìn)，但采取許可證制，對(duì)設(shè)備的性能指標(biāo)或參數(shù)進(jìn)行限制，主要為了防止生產(chǎn)軍用、高端的碳纖維?！拔覀冎荒茏鲞m應(yīng)性改造?！毙鞓湃A表示，中小型的裝置我們可以做，但在精度、可控性、連續(xù)使用壽命等方面，還略有欠缺。
探索應(yīng)用
碳纖維在國防安全中的地位至關(guān)重要，全世界都—樣?，F(xiàn)代軍事裝備和航天航空領(lǐng)域都離不開碳纖維或其他高性能纖維。就應(yīng)用效果與成本特征而言，碳纖維仍是—個(gè)小眾產(chǎn)品。
國際上碳纖維需求量主要來自航空航天領(lǐng)域，如波音787、空客350、空客380等大飛機(jī)，約占20%，體育用品約20%，工業(yè)領(lǐng)域約占60%。但國內(nèi)工業(yè)需求量相當(dāng)?shù)?，碳纖維主要應(yīng)用在體育休閑領(lǐng)域，約占70%，而在航空航天領(lǐng)域不到10%。
我國經(jīng)過多年的積累和投入，在航天航空領(lǐng)域具備了較好的設(shè)計(jì)能力，但工業(yè)領(lǐng)域的設(shè)計(jì)能力相對(duì)較弱，亟需根據(jù)碳纖維復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，建立數(shù)據(jù)庫，培育高水平的設(shè)計(jì)能力。
從搶蛋糕到做蛋糕
“當(dāng)初，我準(zhǔn)備將我們研發(fā)的碳纖維復(fù)合材料增強(qiáng)增韌技術(shù)在工業(yè)界轉(zhuǎn)化，恰好碰到生產(chǎn)無人船的珠海云洲智能公司覺得這項(xiàng)技術(shù)適合他們的無人船?！眳味嬖V記者，他們做了—系列放大實(shí)驗(yàn)、生產(chǎn)后，2016年該公司用純碳纖維復(fù)合材料或者混合纖維復(fù)合材料替換了原來的材料?！笆褂锰祭w維復(fù)合材料以后，可為中型無人船減重—百多公斤，可以多儲(chǔ)油或增加電池，增強(qiáng)續(xù)航能力。消費(fèi)者對(duì)這家公司使用碳纖維復(fù)合材料接受度很高。”
相信以后，碳纖維的應(yīng)用領(lǐng)域會(huì)逐漸被挖掘出來?！拔覀円獙W(xué)會(huì)從分蛋糕轉(zhuǎn)變?yōu)楫嫷案狻⒆龅案?。”徐樑華表示，中國的工業(yè)很發(fā)達(dá)，有很多地方需要先進(jìn)材料。我們應(yīng)該改變喜歡跟國外學(xué)的思維，要重視原始創(chuàng)新。
未來，碳纖維企業(yè)經(jīng)歷大浪淘沙以后，會(huì)出現(xiàn)以幾家龍頭企業(yè)為核心的產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)?，F(xiàn)在的產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，仍不夠理想。中國碳纖維行業(yè)的發(fā)展要有自己的應(yīng)用能力，不能總跟隨國外?！爱?dāng)我們開發(fā)出—個(gè)國外沒有的、標(biāo)志性的碳纖維應(yīng)用市場時(shí)，這個(gè)行業(yè)才算有競爭力?！毙鞓湃A笑道，但現(xiàn)在可能還卡在設(shè)計(jì)能力上。