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1、短期來(lái)看，軍工、航空航天領(lǐng)域是國(guó)內(nèi)碳纖維市場(chǎng)中盈利能力較強(qiáng)的板塊。

航天及軍用碳纖維由于技術(shù)難度復(fù)雜、行業(yè)壁壘高，毛利率優(yōu)勢(shì)顯著；而受成本較高的影響，民用碳纖維盈利能力較難實(shí)現(xiàn)大幅上漲。

此外，軍用、航空航天市場(chǎng)準(zhǔn)入壁壘高，需要具備相關(guān)涉軍資質(zhì)認(rèn)證、《AS9100國(guó)際宇航質(zhì)量體系認(rèn)證》和材料的適航認(rèn)證等資質(zhì)。獲取這些認(rèn)證資質(zhì)的周期長(zhǎng)，對(duì)企業(yè)流程管理要求高，測(cè)試成本巨大，一旦確定了材料供應(yīng)商，一般很難替換，極大地保障了相應(yīng)企業(yè)的盈利水平。

2、中期來(lái)看，軌道交通市場(chǎng)有望成為軍工市場(chǎng)后的又一盈利板塊。

隨著高鐵速度的不斷提升，車身輕量化可滿足高鐵節(jié)能性以及安全性的需求。大量使用碳纖維零部件，可以減少傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)在高鐵車身中所占的比重，實(shí)現(xiàn)高鐵整體的超輕量化。從國(guó)際市場(chǎng)來(lái)看，日本、德國(guó)已經(jīng)有不少將碳纖維材料應(yīng)用于軌道交通車體的成功案例。隨著關(guān)鍵技術(shù)的提升，軌道交通行業(yè)平臺(tái)化的發(fā)展，碳纖維在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用前景廣泛。

3、長(zhǎng)期來(lái)看，汽車輕量化將帶動(dòng)汽車用碳纖維快速發(fā)展。

近年，出于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車輕量化已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的潮流，各大汽車廠商都積極參與，很多高端汽車已采用碳纖維工藝。

鹽城市翔盛碳纖維科技有限公司擁有16項(xiàng)實(shí)用新型專利，兩項(xiàng)發(fā)明專利，三項(xiàng)外觀設(shè)計(jì)專利，注冊(cè)商標(biāo)為“翔力”，現(xiàn)已開(kāi)發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的旋翼飛機(jī)殼體、起落架、飛機(jī)植保噴藥系統(tǒng)、水上飛機(jī)浮筒、沼澤船、空氣動(dòng)力船、航空通訊頭盔、塑料增強(qiáng)用碳纖維、摩擦材料用碳纖維粉、制動(dòng)系統(tǒng)用短切碳纖維、以及碳纖維繩、碳纖維布、碳纖維長(zhǎng)絲特種纖維切割機(jī)等16個(gè)系列產(chǎn)品。